內蒙農夫
一直以來都有人討論，為什麼台灣的人行道普及率這麼低。有啦，有人會說騎樓不就是行人可以走的地方。可是安安，上面有多少攤販，還有滿滿的機車？就有鄉民問出了我一直以來好奇的問題，他還PO出國外的圖▼
神奇的是好像大多數人都不是很在意 議員每年那麼多預算出國考察也不知道考察了些什麼東西 台灣撇除幾條大條的主要街道 幾乎都沒有規劃行人行走的空間 行人不是應該是最大宗的使用者嗎？
為什麼這麼基本的基礎建設都沒有 搞得大家都把汽機車當輪椅在代步一樣
連台北市也只是應付一下用綠色的漆畫一畫 沒有墊高、沒有欄桿、沒有路緣石 然後還是一堆汽機車停在上面不然就是走一走會有變電箱或電線桿
新聞三不五時出現汽車撞死路邊行人的事故 為什麼寧可把外側車道畫到6米寬給汽車違停
卻不願意弄一個行人、老人、行動不便人士都能安心使用的人行道呢？
鄉民也超有感，終於有人問了！有很多人認為，
土地是一大問題「國土擴增再說」「很多私人畸零地，難徵收」「真的地不夠 做了卡到車流 交通更差」「四輪最大都不夠停了。還山小行道」
可是更擁擠的香港都沒在壓縮行人空間了，這應該也不是問題吧？不然就是像這樣，劃了人行道，卻停了一台台車，弄一堆自欺欺人的東西還有這張圖，
台灣特有風景網友也是越看越生氣「花錢給民代考察 不如花錢給外包工人考察」「都市規劃失敗」「國民沒素質，政府沒魄力，
人民隨便停政府選票考量也不敢嚴格執法，這就是台灣」
「因為徵收土地要花錢，然後民代施壓會變機車格」
「台北以外騎樓根本不能走…都被拿來擺攤」
「完全同意 無法理解為何如此？+1」
「台灣最雞歪的就是騎樓根本不是給行人走的」
「官員沒人在走路的拉」
「單純的需求沒一個政客做到」
不奢求人行道但至少也把佔據騎樓問題處理好哪個官猿，拜託了
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